ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) – ekspert od oceny właściwości jezdnych samochodów oraz wszelkich części, jakie oferowane są na motoryzacyjnym rynku, wziął się ostatnio za ocenę opon zimowych.

O wynikach tych badań z dumą informuje Michelin, który wypadł doskonale. Marka ta wprowadza na rynek 18 nowych rozmiarów swoich flagowych opon zimowych Alpin 4. Czwarta, najnowsza generacja opon francuskiej firmy przystosowana jest zarówno do jazdy po trasach oblodzonych, pokrytych śniegiem, jak i po mokrych zimowych nawierzchniach. Opona dostosowana do potrzeb aut w różnych segmentach (od małych kompaktów aż po minivany) nie tylko otrzymała najwyższe oceny ADAC, lecz także została poddana wyjątkowemu badaniu wśród polskich kierowców.

W tegorocznym badaniu opon zimowych ADAC opony Michelin Alpin 4 w rozmiarach 175/65 R 14 T - 195/65 R 15 T uplasowały się wśród najlepszych i uzyskały notę “dobry”.

Michelin Alpin 4 jest też zimową oponą najczęściej rekomendowaną przez producentów samochodów.
Czwarta generacja opon Michelin Alpin jest przeznaczona do różnych typów samochodów: od małych kompaktów do minivanów. Dzięki nowatorskim technologiom zastosowanym w Aplin 4 ruszanie z miejsca jest o 10 proc. łatwiejsze niż w przypadku opon Alpin poprzedniej generacji, a droga hamowania jest o 5 proc. krótsza.

Z badania TNS Sofres wynika, że dla 20 proc. ankietowanych drugim najważniejszym kryterium wyboru jest trwałość opon, co świadczy o tym, że kierowcy chcą zapewnić sobie jak największe bezpieczeństwo, nie obciążając jednak nadmiernie swojego portfela z powodu częstego kupowania opon.

Full Active Tread firmowane przez Michelin to opony z aktywnym bieżnikiem, który posiada wiele funkcji; wpływa na hamowanie, trakcję, przyczepność i stabilność prowadzenia. Rzeźba bieżnika Alpin 4 zapewnia przewidywalną przyczepność poprzeczną i wzdłużną, a wszystko to za sprawą zwiększonej szerokości strefy styku opony z nawierzchnią.

Nowa koncepcja bieżnika polega na pozbyciu się kanałów wzdłużnych, czyli tzw. nieaktywnych stref, dzięki czemu poprawiono trakcję, hamowanie i stabilność prowadzenia opony w najbardziej wymagających warunkach. Udoskonalono również prowadzenie dzięki płynnemu przenoszeniu obciążeń między klockami bieżnika (który dodatkowo sam się czyści).

Innowacyjne lamele
Konstruując Michelin Alpin 4, wprowadzono nowatorskie lamele nazywając technologię Stabiligrip Lamele są ułożone pod kątami od 0° do 30° oraz 150°.

Dzięki temu w każdej sytuacji, na prostej drodze czy na zakręcie, opona jest równie „aktywna”, a w związku z tym łatwiej jest prowadzić pojazd i zachować nad nim kontrolę. Poziome i pionowe fałdowania lameli pełnią funkcję autoblokad przy przeciążeniach podczas hamowania, przyspieszania i na zakrętach.

Michelin nie tylko zapewnia o doskonałości nowo wprowadzanego produktu, aby być pewnym co do jakości opon firma zorganizowała wielkie testowanie opon. W ubiegłym roku ogłoszono że poszukiwani są testerzy nowego produktu, zgłosiło się ponad 8000 osób, spośród których wybrano 50. Właśnie ci kierowcy mieli okazję na przełomie 2010 i 2011 testować nowe Michelin Alpin 4.

Podczas testów, kierowcy blogowali, oceniali i dzielili się wrażeniami z zimowej jazdy na tych oponach:
- 98 proc. kierowców zauważyło, że opony Alpin 4 poprawiły drogę hamowania na ośnieżonej/oblodzonej nawierzchni,
- 91 proc. kierowców uznało, że opony Alpin 4 poprawiły ruszanie na ośnieżonej/oblodzonej nawierzchni,
- poprawę przyczepności na ośnieżonej/oblodzonej nawierzchni odnotowało 91 proc. kierowców,
- 85 proc. kierowców zauważyło poprawę hamowania, a 76% zauważyło poprawę ruszania na mokrej nawierzchni,
- 78 proc. kierowców zauważyło poprawę przyczepności na suchej nawierzchni,
- 80 proc. kierowców odnotowało zmniejszone zużycie paliwa w mieście, a 74 proc. na trasie,
- poprawę komfortu jazdy w porównaniu do poprzednio używanych opon zimowych zauważyło 89 proc. kierowców, a 74 proc. doceniło zmniejszony hałas w samochodzie.