Jeśli faktycznie poprzez Eco Driving można zaoszczędzić około 20 procent paliwa, to ci którzy znają jego zasady mogą się czuć jakby płacili za benzynę nieco ponad 4 zł za litr – tak bowiem mniej więcej można ocenić oszczędność wynikającą z ekologicznej jazdy.

Najprościej rzecz ujmując Eco Driving jest sposobem jazdy, w którym niezwykle istotne jest zachowanie płynności jazdy, nie ma tu miejsca na nagłe hamowanie, czy przyspieszanie. Właśnie dzięki takim działaniom można ograniczyć spalanie nawet w samochodzie o ogromnej pojemności silnika.

Generalnie o Eco Drivingu powiedzieć kilka słów potrafi każdy, co więcej wielu kierowców gotowych jest przysiąc, że właśnie ten typ jazdy preferują i uskuteczniają, niestety w znacznej mierze takie twierdzenia mijają się z prawdą.
Eco Driving to najbardziej ekonomiczny, a zarazem ekologiczny sposób jazdy samochodem.
Mimo iż o Eco Drivingu mówi się w naszym kraju od niedawna, jest to sposób jazdy, który wymyślono w okresie, kiedy coraz popularniejsze stawały się samochody z silnikami, których pracą steruje komputer. Ponieważ jazda samochodem bez komputera i w epoce dużego uzależnienia od komputera jest zasadniczo inna, w niektórych krajach nauka tej techniki jazdy jest obowiązkowa na kursach prawa jazdy.
W Polsce Eco Driving znany jest tylko nielicznym, wiele z nas myśli, że ekologiczne jest jeżdżenie „na luzie”, inni są przekonani, że ekologicznej jazdy nauczyć się można jedynie w szkołach jazdy dla zawodowych kierowców, co nie jest do końca nieuzasadnione, ponieważ szkolenia odbywają się nadal w dość niedużej liczbie ośrodków, jednak można wspomóc się kursami on-line.

Podstawowe zasady Eco Drivingu

Oczywiście po przeczytaniu na czym polega Eco Driving nikt natychmiast nie zgłębi wszystkich jego tajników. Warto jednak te podstawowe zasady pamiętać, nawet jeśli miałoby nam to pomóc zaoszczędzić choćby 2-3 litry na 100 km.

1.    Hamowanie silnikiem – kiedyś mówiło się, że można jeździć „na luzie” i oszczędzać paliwo, dziś już wiadomo, że to nie prawda, za to prawdą jest, że hamując silnikiem tracimy mniej paliwa.
2.    Zmiana biegów – czyli włączanie wyższego biegu najpóźniej po osiągnięciu 2500 obrotów w aucie z silnikiem benzynowym, lub 2000 obrotów w dieslu.
3.    Płynność w każdym ruchu – nie zrywamy się na światłach jak poparzeni i nie hamujemy tuż przed przejściem, czy zakrętem. Wszystko powinno mieć swój czas, ćwiczyć tego typu płyną jazdę można zacząć na co dzień, pokonując znajomą nam drogę do pracy.
4.    Przyspieszanie -  jeśli warunki na to pozwalają, dynamicznie wciskajmy pedał gazu.
5.    Start - uruchamiaj silnik bez dodawania gazu, ale ruszaj od razu nie rozgrzewając samochodu na postoju.
6.    Granica 30 sekund – jeśli stoimy, czy zamierzamy stać dłużej niż 30 sekund wyłączajmy silnik.
7.    Dodatkowy balast – zdejmijmy bagażnik na narty, czy rower jeśli nie zamierzamy niczego na nim wozić, opróżnijmy też bagażnik, każdy dodatkowy kilogram to cenny litr paliwa spalony wcześniej.
8.    Pamiętajmy o oponach – odpowiednie ciśnienie w oponach może zmniejszyć spalanie nawet o 10-15 procent, dlatego kontrolujmy ciśnienie regularnie.