Chevrolet Tahoe jest jednym z ładniejszych amerykańskich krążowników. Pewnie wielu Polaków zdecydowałoby się na kupno tego samochodu, gdyby nie dwie dość istotne przeszkody. Pierwszą jest cena tego modelu, drugą koszty jego eksploatacji.

Na cenę modelu w salonie niewiele można poradzić, jednak co do kosztów eksploatacji można je znacznie obniżyć, na co dowód daje już sam producent, który wypuścił na rynek Chevroleta Tahoe Hybrid LPG.

Niemiecka firma GeigerCars opracowała hybrydową, trójfunkcyjną wersję Chevroleta Tahoe. Jak wyglądają zmiany? Otóż samochodów jest zasilany sześciolitrowym, benzynowym silnikiem V8, zespolonym z dwoma elektrycznymi agregatami i instalacją LPG. Samochód może jeździć wyłącznie na energii elektrycznej, zasilają go wtedy 300-woltowe baterie niklowo-metalowe.

Dostosowanie samochodu do instalacji LPG także wygląda profesjonalnie. Instalacja nie ogranicza zbytnio przestrzeni w samochodzie, 109-litrowy zbiornik gazu znajduje się bowiem pod podwoziem. Dezaktywacja czterech z ośmiu cylindrów(automatyczne odłączanie) sprawia, że średnie zużycie paliwa tego kolosa to około 11,2 l/100 km. Co w porównaniu do spalania rzędu 15-19 litrów/100km, z którym borykają się użytkownicy tradycyjnego Chevy Tahoe wydaje się sporą oszczędnością. 

W samochodzie prócz zmian w silniku nieco mocniej wysunięto i pochylono grill oraz obniżono  zderzak.

Zmiany oczywiście kosztują, kompletna instalacja z montażem to wydatek rzędu  4 000 euro. Zaś cena nowego (już przerobionego przez GeigerCars) modelu Chevy Tahoe wyniesie  około 60 000 euro.