Podstawowe terminy i zagadnienia dotyczące montażu i użytkowania instalacji LPG w samochodach.czytaj więcej »
Nowinki techniczne i osprzęt związany z innowacyjnymi źródłami zasilania.
czytaj więcej »
Testy, badania, analizy i opinie na temat zabezpieczeń zbiorników gazu w samochodach.
czytaj więcej »
Jak płacić mniej za energię, jeździć i żyć ekologicznie - wszystko o tym, co można zrobić dla środowiska.
czytaj więcej »
Jaka instalacja jest najlepsza dla Twojego samochodu, gdzie ją zamontować, ile to kosztuje? Zapytaj eksperta.
czytaj więcej »


Kalkulator

Kalkulator
Emisja C02

ekspert radzi

ekspert radziPytanie do eksperta
Jeżeli masz pytania, zadaj je naszemu ekspertowi.
ekspert radziOpinie ekspertów
Przeczytaj co do powiedzenia na temat LPG mają eksperci.

Dowcip Dnia

Przyjaciel pyta Nowaka:
- Jak minęły święta?
- Wspaniale! Żona serwowała mi same zagraniczne potrawy.
- Jakie?
- Barszcz ukraiński, fasolkę po bretońsku, pierogi ruskie i sznycel po wiedeńsku z kapustą włoską.
czytaj wiecej »
Lancia na LPG
Piątek, 21 Maj 2010 16:07
Hits smaller text tool iconmedium text tool iconlarger text tool icon

Dwa modele marki Lancia: Musa i Ypsilon z silnikiem zasilanym alternatywnym rodzajem paliwa (LPG i benzyna) są dostępne w sprzedaży od marca ubiegłego roku.



Linię nazwano „Ecochic”, miała ona potwierdzać stałe zaangażowanie Lancii w aspekt ochrony środowiska poprzez stałe prowadzenie badań i rozwijanie produktów oraz znajdowanie praktycznych rozwiązań, które są w zasięgu każdego (paliwo LPG jest „czyste ekologicznie”, oszczędne i łatwo dostępne). Filozofia Lancii Ecochic stwierdza, że „środowisko naturalne jest luksusem, na który chcemy móc sobie pozwolić.”

Dlaczego producent zdecydował się wprowadzić dwa modele z fabryczną instalacją LPG?

W Polsce większość aut wyposażonych w instalację LPG została „przerobiona na gaz”, po założeniu specjalnej instalacji do wcześniej zakupionego pojazdu. Dlatego Lancia weszła do tego sektora z systemem zaprojektowanym, produkowanym i objętym gwarancją przez Lancię i dostępnym w normalnej sieci sprzedaży nowych samochodów. Wszelkie zmiany w płycie podłogowej, które niezbędne są do przystosowania pojazdu na potrzeby autogazu Lancia wzięła na siebie. Dodatkowo modele z instalacją LPG przeszły osobne testy, które pozwoliły na poprawę bezpieczeństwa i komfortu jazdy właśnie tymi modelami. 

Wyprodukowane we współpracy z FPT ( Fiat Powertrain Technologies) i Landi Renzo, modele Lancii zasilane dwoma rodzajami paliwa są napędzane silnikiem o mocy 77 KM i pojemności 1,4 litra. Każdy samochód jest homologowany i otrzymuje gwarancję Lancia Automobiles. We Włoszech kierowcy mogą dodatkowo korzystać z atrakcyjnych dopłat do kupna takiego samochodu (nawet do 2000 euro), w Polsce niestety na razie kierowcom musi wystarczyć fakt, że jeżdżąc samochodem zasilanym LPG mogą oszczędzić około 100 zł na jednym tankowaniu.

Producent pomyślał także o przestrzeni, którą zajmuje instalacja LPG, wielu kierowców skarży się na znaczne ograniczenie pojemności bagażnika, w następstwie założenia instalacji w warsztacie. Lancia zastosowała więc toroidalny (pierścieniowy) zbiornik paliwa, dzięki temu przestrzeń bagażnika została ograniczona w nieznacznym stopniu. Przełączenie pojazdu na LPG następuje po wciśnięciu przełącznika, zasięg samochodów wyposażonych w ten system jest bardzo duży: prawie 1300 km dla Lancii Ypsilon Ecochic (425 km na LPG + 854 km na benzynie) i prawie 1200 km dla Lancii Musa Ecochic (419 km na LPG + 758 km na benzynie).