Dodaj do
Twitter
Myspace
Digg
Del.icio.us
Slashdot
Furl
Yahoo
Googlize this
Facebook
Podsumowania, jakie mają miejsce z początkiem roku, będą przez kolejne kilka miesięcy orężem w walce o klienta koncernów motoryzacyjnych. Wśród najbardziej prestiżowych nagród, jakie rokrocznie przyznaje się w branży motoryzacyjnej mamy m.in. plebiscyt Car of the Year, wyniki tekstów zderzeniowych Euro NCAP czy nagroda Złotego Anioła przyznawana przez ADAC.
Nagrodą Car of The Year 2010 oznaczono Volkswagena Polo, który wyprzedził w rankingu Toyotę IQ oraz Opla Astrę. Do finału konkursu zakwalifikowała się siódemka samochodów w składzie Opel Astra IV, Skoda Yeti, Toyota IQ, Volkswagen Polo, Mercedes klasy E, Citroen C3 Picasso oraz Peugeot 3008.
Volkswagen Polo otrzymał od jury 347 punktów, swoją decyzję kapituła argumentowała bezpieczeństwem, kompletnym wyposażeniem oraz nowoczesna paletą silników. Druga w rankingu Toyota IQ otrzymała 337 punktów, zaś trzeci Opel Astra – 221 punktów.
>Czytaj o wynikach testów zderzeniowych Euro NCAP<
Nagrody Złotego Anioła przyznawane są przez automobilklub ADAC w pięciu kategoriach i traktowane przez wielu jak Oskary branży motoryzacyjnej. W ubiegłym roku w kategorii „Wizerunek marki” na pierwszym miejscu po raz trzeci z rzędu znalazło się Audi, kolejne miejsca zajęły Mercedes-Benz i BMW. Wyniki nie są zaskakujące bowiem to właśnie niemieckie koncerny organizują najskuteczniejsze kampanie wizerunkowe. W kategorii „Liderzy jakości” zwycięstwo przypadło Subaru Justy, miejsce drugie BMW X3i trzecie dla Mercedes-Benz CLK. Jako ulubiony samochód 2010 roku Automobilklub ADAC uznał Mercedesa Klasy E, na drugim miejscu znalazł się zwycięzca plebiscytu Car of The Year VW Polo, trzecie miejsce przypadło zaś BMW X1.
Wśród nagrodzonych przez Automobilklub ADAC jest również firma Robert Bosch GmbH, która została wyróżniona w kategorii innowacje i środowisko za opracowanie systemu ABS nowej generacji dla motocykli. Osobowością roku 2010 uznano Wolfganga Reizle (prezesa Linde AG) za wieloletnie wysiłki zmierzające do popularyzacji wodoru jako paliwa przyszłości do samochodów.
