Dodaj do Twitter Myspace Digg Del.icio.us Slashdot Furl Yahoo Googlize this Facebook

Obserwując ceny benzyny Pb95 i LPG w ciągu ostatnich siedmiu lat, łatwo zauważyć, że utrzymuje się między nimi znaczna różnica. Ponieważ dla statystycznego kierowcy głównym impulsem do zainteresowania się alternatywnym źródłem zasilania jest aspekt ekonomiczny, właśnie porównanie cen benzyny i LPG oraz ich dynamika powinna stanowić najsilniejszy argument do zmiany źródła zasilania.

Zastosowanie instalacji LPG w samochodach leży w interesie indywidualnego kierowcy jako tańsze, zaś społeczeństwa jako zdrowsze. Jednak kierowca decydując się na określoną formę paliwa do swojego samochodu aspektu ekologicznego zwykle nie bierze pod uwagę. Jest zaś zainteresowany oszczędnością i warunkami eksploatacji samochodu zasilanego gazem płynnym.

W latach 2002-2009 cena LPG, poza okresem zmiany stawki akcyzy (z 455 na 639 PLN/t), była zawsze znacznie niższa od ceny benzyny. W roku 2002 litr LPG kosztował zaledwie 1,3 zł, obecnie cena litra LPG wynosi 1,8 zł. Poza okresami lekki skoków (np. pod koniec roku 2005) cena ta nie ulega większym wahaniom. O jej konkurencyjności LPG względem benzyny niech świadczy fakt, że cena LPG to obecnie 41 proc. ceny benzyny.

 

 

 

Różnice w dynamice cen paliw najlepiej obrazuje współczynnik opłacalności LPG względem benzyny Pb95. Współczynnik opłacalności A wynika z zależności uwzględniającej zarówno stosunek cenowy obu paliw, jak tez uwzględniający zwiększone zapotrzebowanie jednostkowe na LPG w porównaniu z benzyną, wynikające z energetyczności objętościowej paliwa (wyrażonej w kJ/m3) i kształtującej się na dla LPG i Pb95 na poziomie a=1,25.

 
Obliczając opłacalność cenową wykorzystania paliwa LPG względem paliwa benzynowego Pb95 w okresie od roku 2002, należy zaznaczyć, że wskaźnik ten jest wciąż wysoce korzystny. W roku 2002 opłacalność cenowa LPG względem Pb95 wynosiła około 2,1, w roku 2005 opłacalność ta spadła do poziomu 1,4, a obecnie (lipiec 2009 r., LPG – 1,8, Pb95 – 4,6) wskaźnik opłacalności LPG względem benzyny wynosi 2.