Dodaj do
Twitter
Myspace
Digg
Del.icio.us
Slashdot
Furl
Yahoo
Googlize this
Facebook
Niewłaściwy dobór instalacji LPG może spowodować właścicielowi samochodu spore problemy. Poniżej prezentujemy przykład, który powinien przestrzec kierowców przed pochopnymi decyzjami.Oto list nadesłany do nas od użytkownika Nissana Almery i odpowiedź naszego eksperta
W swoim samochodzie Nissan Almera 1500, rok produkcji 2001 po przejechaniu 19 tys. km zamontowałem instalacje gazową LANDI RENZO zwykłą ponieważ sekwencja wówczas na moja kieszeń była za droga /w granicach 5 tys zł/.
Po przejechaniu 95 tys km na gazie powoli systematycznie silnik zaczął nie równo pracować, tracił moc. Po zdemontowaniu głowicy okazało się ,że pierwszy i drugi zawór wydechowy jest wypalony. Zostały wymienione wszystkie zawory wydechowe, wyregulowano luz na wszystkich zaworach wydechowych. Po przejechaniu następnych 18 tysięcy ponownie coś się zaczęło z silnikiem dziać niedobrego i ponownie trzeba było wyregulować luz zaworów wydechowych. Przy pierwszej wymianie zaworów do silnika zmontowałem urządzenie zwane " Australijską ochroną silnika”, gdzie płyn Flashlube Valve Saver ma skutecznie chronić gniazda zaworowe....
Mam do Pana pytanie. Czy faktycznie ten płyn coś daje czy tylko to chwyt reklamowy?
A jeszcze dodaję ,że przed zamontowaniem gazu doradzałem się fachowców w serwisie Nissana czy mogę to zrobić z jakim skutkiem. Odradzano mi ale ja ich nie posłuchałem Ciekawe co dalej się będzie działo bo gdyby to się potwierdziło ,że co 15 tys. km trzeba likwidować luzy zaworowe to czarno to widzę bo to jednak takie tanie to nie jest. Przy zdejmowaniu wałków rozrządu urywają się śruby i to dodatkowy koszt.
barszcz1949
Krzysztof Rodels: Jest to idealny przykład ile możemy stracić nie dobierając właściwie instalacji zasilającej. Gdyby zdecydował się Pan na instalację wtrysku gazu awarie te najprawdopodobniej nie wystąpiłyby. Proszę również o sprawdzenie prawidłowości doboru mieszalnika. W samochodach Nissan stosowany był specjalny mieszalnik wyposażony w otwór zapewniający dopływ strumienia powietrza do przepływomierza. Uszkodzenia zaworów zostały spowodowane niewłaściwym składem mieszanki, a ponowna bardzo szybka utrata luzów zaworowych wskazuje, że mieszalnik jest niewłaściwy lub nieprawidłowo zabudowany. Almera eksploatowana przez mojego syna przejechała na gazie, z gaźnikowym zasilaniem ponad 300 tys. km i jestem przekonany że jeździ dalej.
Płyn Flashlube opracowano w Australii, na drogach której eksploatowane są samochody 25 a nawet 30-letnie, których silniki nie są przystosowane do benzyn bezołowiowych. Nikt nie określił wpływu tego dodatku na proces spalania oraz na degradację katalizatora współczesnego, nowoczesnego silnika. Wiemy natomiast, że w wyniku spalania tego płynu powstają produkty stałe osadzające się na zaworach i gniazdach zaworowych , pełniąc funkcję izolującą ograniczając przepływ ciepła przez te elementy.
Zalecam również Panu przeprowadzanie regulacji zaworów co 15 tys. km.
